Unbeatable Trucking Service

1. 해외이사는 어떻게 금액이 산정되는지요? 국내이사와 해외이사는 많이 다른지요?

-> 해외이사 금액은 해상운임과 항공운임으로 나뉩니다.
국내이사와 해외이사의 차이는 국외와 국외 차이 입니다. 차이를 두자면 금액적으로 차이가 있다고볼수있겠 는데요.

2. 해외이사는 어떤업체를 선택해야 하며 해외이사시 전문적으로 하는 업체가 따로 있는건지요?

해외이사업체를 선정하실때는 우선 견적을받아보시고 금액을 여러 업체와비교하는게 가장 중요합니다.
견적 금액이 비싼 업체보단 저렴한 업체를 찾아보시는게 좋습니다.
말씀하신대로 해외이사전문업체는 셀수없을정도로 많습니다.

3. 해외이사 업체를 선택시 고려사항도 알려주시면 감사하겠습니다.

->고려하실점은 그업체가 얼마나 신뢰성이있는지와 정확하고안전하게 집까지 배달해주는가 또한 정직한가격인가를 알아보시고 계약하시는게 좋습니다.

1.선택
-해당 국가의 특성과 환경을 이해하고, 현재 가지고 생활하는 가재도구를 놓고 그대로 생각해 봅니다.
-오래된 물건을 이주전까지 쓰고 버릴 것인가 아니면 정착지에서도 필요하니까
새로 구입 할것인가를 먼저 생각해 보고 운송비와 현지에서 구입비등을 비교 해 봅니다.
-한 세대가 이민을 갈 경우 주변에서들 많이 전해들은 얘기가 있었을 것입니다.
-어떤분은 행주까지 다 부쳐라 또는 꼭 필요한 것만 챙겨서 부쳐라 등 각자의 현지
생활 방식이나 금전적인 여유에 따라 선택해 주는 방식이 다를 수 밖에 없다고 봅니다.

그러나 선택은 본인이 결정하는 것이고 다만 주변의 말들은 참고만 할 뿐입니다.
우리가족의 생활은 내 방식으로 꾸려 가는 것이기 때문에 스스로 판단 결정을 내리는것
이 후회 없는 선택일 것입니다.

2.가구류
-현재 사용하는 가구가 너무 낡거나 수명이 다 되었다면 해외이주전까지 사용한 후
버리고 현지에서도 꼭 필요하다 느끼시면 (구입가 + 운송비)등을 비교 해 결정 합니다.
-미주나 유럽의 주택 구조와 형태를 볼 때 장롱은 거의 탁송하지 않습니다.
이럴 경우 수납 공간의 부족함으로 서랍장은 모든분이 선호하는 품목 입니다.

-침대 메트레스는 외국의 제품은 너무 부드럽고 쿠숀이 심하고 국산은 좀더 딱딱한 편이며
한국사람 체형에 익숙해진 제품 입니다.
위와 같이 품목을 시간 날때 마다 비교 생각 해 보며 서서히 정리함이 올바르다고 봅니다.

3.가전제품
-전기 용량은 국가별로 한국과 다른 나라가 많습니다.
따라서 트랜스등을 이용해 사용할 수 있는 제품을 선별해서 준비 하십시요.

4.의류 및 침구류
-지역의 기후조건에 적합한 의류 (면제품.양말.스타킹.타올등)와 옥매트등을 준비 합니다.

5.주방용품
-가급적 다 가져가는것이 좋습니다.
(유학생은 꼭 필요한 품목만 준비)

6.식품류
-씨앗류를 제외한 모든 식품은 가능하나 액체류는 사용하지 않은 제품으로 새로
구입하고 유통기한을 참고하고 건조한 제품 진공 포장된 식품 위주로 준비 하십시오.
(호주나 뉴질랜드는 식품등은 철저하게 검열, 검역을 하고 있으며 검역비가 별도로 발생됨)

1.수출서류 작성

차량등록증사본과 여권사본을 해외이사업체에 제출하여 Packing list를 작성합니다.

이 때 Packing list(물품명세서)상에 차량의 제조사/모델명/연식/차대번호가 기재됩니다.

또한 이 Packing list상에 해외이사업체의 명판/직인 이 찍혀 있어야 합니다.

2.차량말소

위에서 작성한 Packing list와 해외이사업체의 사업자등록증, 운송확인서와 차량등록증 원본을

지참하신 후 관할지 차량등록사업소에 가셔서 수출용으로 차량을 말소합니다.

3.차량과 말소증 인계

차량말소까지 하셨다면 고객분들께서 하실 일은 마무리되었고 이 때 부터는 해외이사업체에서

모든 일처리를 담당하게 됩니다.

4.수출신고

해외이사업체에서는 차량말소증과 차량, 여권사본, Packing list를 가지고 관할세관에 가서

신고를 하며, 세관에서는 서류상의 차량과 동일한 차량인지 확인한 후 수출신고필증을

발급합니다.

5.차량 쇼링 작업

차량을 컨테이너에 넣은 후 고정하는 작업을 하게 되는데 이것을 쇼링작업이라고 합니다.

쇼링작업이 확실하게 되지 않으면 선박이 항해중 움직임에 의해 컨테이너내에서 차량이 움직여

파손이 될 수 있습니다.

가장 중요한 작업입니다.

6.운송

이런 국내작업이 완료되면 내륙운송을 통해 출발항구에 컨테이너를 운송한 후 선박에 적재되어 목적항구로 운송을 한 후

목적국가 세관에서 통관과정을 거친 후 등록을 하시면 됩니다.

1. 보험사고 발생시

보험계약자, 피보험자 및 그 대리인은 사고 사실을 지체없이 증권상의 AGENT에 보험사고 발생을 전화나 서면으로 통지하여야 합니다. 만약 사고발생 통지의 지연으로 손해발생의 원인규명이 곤란하거나 손상상태로 화물을 방치하여 손상이 심화되는 경우에는 손해배상이 어려워 지거나 피보험자에게 불이익을 끼칠 우려가 있으니 유의해야 합니다.

2. 보험금 청구시 구비서류

1) 보험증권의 원본(ORIGINAL OF DUPLICATE)

2) 선하증권(BILL OF LADING)

3) 포장 물품명세서(PACKING LIST)

4) 파손확인서(현지 Parter에서 받음) 및 파손사진

5) 파손물품에 대한 비용 견적서 내지 검정보고서(SERVEY REPORT)
검정비용은 보험회사가 지급하는 것이 관례로 되어 있습니다. 검정시 유의할 점은 증권에 보험자가 지명한 검정인(AGENT)이 명기되어 있는 경우에는 반드시 지명한 검정인에게 의뢰하여야 합니다.

6) 귀책사유자와의 클레임신청 교신서 사본
피보험자는 손해발생을 인지하는 즉시 선박회사, 하역회사, 창고업자 또는 육상운송인중 귀책사유가 있는 자에게 보내는 손해배상 청구 LETTER를 복사하여 제출하셔야 합니다.

7) 피보험자의 은행이름 및 계좌번호